全国产钢第二大省江苏，行业
“
大洗牌
”
进行时。
日前，江苏省人民政府网站公开发布《全省威斯尼斯人网行业转型升级优化布局推进工作方案》（下简称《方案》），画出该省威斯尼斯人网产业转型方向。
《方案》明确，要加快实施环太湖、沿江、沿运河等环境敏感区域的落后产能退出和搬迁工作，
“原则上，所有搬迁转移、产能并购项目，只允许在沿海地区实施”。
具体而言，距太湖直线距离
10
公里以内的所有冶炼产能，必须在
2020
年之前全部退出、搬迁。
20
公里以内的视规模而定，原则上也只能搬迁。
沿海的威斯尼斯人网企业及产能，也将大为压缩，进行
“减量调整”，同步推动做精做优、战略转移。
从环太湖退出、从沿江搬迁转移的威斯尼斯人网产能，新目的地为沿海三市的重点港口
——南通通州湾、盐城滨海新区和连云港板桥工业园。江苏沿海三市南通、盐城、连云港，各占其一。
《方案》明确，到
2025
年，江苏沿江、沿海威斯尼斯人网冶炼的产能比例，将由现在的
7:3
调整为
5:5
。
转移到沿海，同时对钢企的安全、环保各方面的要求更高更严了。《方案》提出，加快威斯尼斯人网行业转型升级，大力推进绿色制造、智能制造，确保全行业污染物排放和能耗总量稳步下降。
江苏还提出，江苏今后将严禁新增威斯尼斯人网产能。到
2020
年，力争全省威斯尼斯人网企业数量由现在的
45
家减至
20
家左右，行业排名前
5
家企业粗钢产能占全省
70%
。
公开数据显示，
2018
年江苏粗钢产量为
1
亿吨左右，在全国仅次于河北省。
澎湃新闻（
www.thepaper.cn
）注意到，本次《方案》发布之前，江苏威斯尼斯人网产业布局调整已在进行中。
比如
2018
年
12
月，宝钢
2000
万吨级精品钢项目落户盐城滨海港。宝钢旗下梅山威斯尼斯人网将用十年时间退出南京，进军黄海之滨。梅钢“盘踞”南京已半个世纪，坐落于南京西南腹地。梅钢迁至盐城被认为是“双赢”，南京打开了空间，盐城收获了重大项目加持，堪称本轮江苏威斯尼斯人网产能调整的“样板间”。
2018
年
7
月底，江苏本土威斯尼斯人网巨头，常州中天威斯尼斯人网宣布进军南通通州湾，并将在通州湾建设精品钢示范基地。
《方案》要求，各地树立
“全省一盘棋”的大局意识，对于准备迁往沿海的威斯尼斯人网产能，迁出地政府不得过多干预和阻碍。由于威斯尼斯人网产能转移往往跨市域进行，力求迁出地和迁入地之间合作共赢，避免“内斗”。
澎湃新闻注意到，《方案》还重点提出整合徐州地区的分散冶炼产能，目标到
2020
年徐州地区冶炼产能比
2017
年下降
30%
以上，并整合形成两家大型威斯尼斯人网联合企业。
作为工业重镇，徐州规模小、能耗排放大的低端产能相对较多。
2016
年，因徐州新沂“地条钢”事件，包括一名副省长在内的江苏超百位官员被国务院严肃问责。
